四川甘洛泥石流

1981年7月8日的时候，由攀枝花格里坪镇开往成都的442次列车正在行驶途中。这趟列车的旅程很长，行驶的时间也是比较久的。到了第二天凌晨的时候，这辆车到达了离终点站还有236公里的一个小站，这个站叫做甘洛站。

列车在这里正常停留，过了八分钟之后，车站像往常一样发出了发车的信号。但是没想到的是，列车还没来得及行驶出站，车站就突然停电了。司机不知道发生了什么事情，虽然有所警觉，但是看到没有任何信号发出，就像往常一样，正常发车了。

这个时候，四川经历了百年不遇的特大暴雨，这个地方山地盆地都是比较多的，地形复杂，很有可能导致泥石流等灾害。这一次的暴雨就是这样，大约在一点半的时候，在大渡河支流的利子依达沟，爆发了一场威力十分巨大的泥石流，将利子依达大桥都给冲毁了。泥石流涌出了沟口后，又冲过了大渡河，不到几分钟的时间，就将大渡河给拦腰截断了。但是这一切，还在车上的众人都不知道。

一点四十二分，列车向前方汉源站报点的时候，他们才知道线路中断了，他们没有办法联系到那里的工作人员。他们不知道发生了什么事情，就继续行驶，结果就在出隧道的时候，发现隧道出口的房屋已经倒塌了，大桥也断裂了。这个隧道就连着断桥，他们从里面出来看到外面的情况的时候，已经来不及了。司机王明儒发现了险情，在生命的最后几秒中的时间里，拉下了死闸和汽笛，随后和机车一起坠到了断桥下面。

但是这个时候已经来不及了，列车的多个车厢都坠入了河中，一共造成了240人死亡或失踪，146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故了。现在这座桥已经被损毁了，也没有再投入使用了。这一次泥石流也让大渡河上下两岸都受到了很大的影响，交通一直到半年多之后才恢复。这一次的事故发生原因十分无奈，但也是给世人一个警醒了。

以上就是睡前故事365小编整理的关于四川甘洛泥石流的睡前故事，希望对您有所帮助。