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白星公司

摘要:睡前故事365收录白星公司,1912年4月14日晚11点40分,当时全世界最大的“梦幻客轮”泰坦尼克号在冰冷漆黑的北大西洋撞上冰山,两小时四十分之后,这艘当时...大家一起来看下白星公司吧。

1912年4月14日晚11点40分,当时全世界最大的“梦幻客轮”泰坦尼克号在冰冷漆黑的北大西洋撞上冰山,两小时四十分之后,这艘当时世界上最为庞大豪华的客轮完全沉没。全船2228名乘客,只有705人侥幸生还,其余1523人全部葬生在冰冷的海水中。

白星公司 第1张

泰坦尼克号海难是和平时期最严重的一次航海事故,也是迄今为止最广为人知的一次海难。百年以来,以它为题材创作的影视作品不胜枚举。更为重要的是,现代航海业遵循的许多安全规则,就是因为吸取了这场海难的教训而完善并推行的。可以说,泰坦尼克号的沉没,几乎影响了整个世界。

但可能大家不知道的是,在2004年,也就是泰坦尼克号沉没92年之后,两位英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时,提出了一个石破天惊的言论。那就是,他们认为泰坦尼克号的沉没根本就不是一次意外事故,而是一个惊天阴谋。他们甚至认为,沉没在大西洋海底的,根本就不是真正的泰坦尼克号。

奥林匹克号(左)与泰坦尼克号

我们来看看这样两张照片。两张照片上的船看上去似乎一模一样。并且,它们的外形和我们大家在电影中看到的泰坦尼克号极其相似。看到这里,可能有观众要说,这不都是泰坦尼克号的照片吗?

事实上,它们并不是同一艘船。右边这张,的确是货真价值的泰坦尼克号,但左边这张,只能说是它的“双胞胎兄弟”。也就是,所谓的阴谋论中代替泰坦尼克号沉没在大西洋底的那艘船。要知道,泰坦尼克号在当时可顶着好几个世界之最的头衔的——最庞大,最安全,最豪华。如此独一无二的船,怎么还会出现一个“双胞胎”?

奥林匹克号

这艘与泰坦尼克号外表几乎看不出差别的邮轮名叫奥林匹克号,它们都属于当时的英国白星航运公司。当时,白星公司计划建造三艘同级别的大型邮轮,它们的外观也被设计得几乎一模一样。奥林匹克号就是这个计划中的第一艘,而泰坦尼克号则是第二艘。

白星公司为什么要耗费巨资,建造这三艘外形几乎一模一样的大型邮轮呢?这是因为,在当时的英国航运界有两大巨头,一家是白星航运公司,而另一家则是卡纳德公司。两家公司势均力敌、不分伯仲。但是到了20世纪初,卡纳德公司得到了英国政府的支持,渐渐在竞争中占了上风。

白星航运公司标志

1907年,卡纳德公司运用英国政府提供的最新技术——大型蒸汽轮机,造出了鲁西塔尼亚号和毛里塔尼亚号。这两艘巨轮一下水就展现了出无与伦比的航行速度,从此,横渡大西洋的最快速度奖——蓝飘带奖就一直被授予了卡纳德公司。

大型蒸汽轮机是当时最先进的动力技术,白星公司在速度上根本无法超越它。但是,作为大西洋上曾经的霸主,白星公司不甘心就此落败。那么,怎样才能打个漂亮的翻身仗呢?白星公司决定另辟蹊径,在轮船的豪华程度上大做文章。因此,他们决定建造出三艘史无前例的豪华巨船,与卡纳德公司一较高下。

1908年初,1号船奥林匹克号正式开始修建,2号船泰坦尼克号也紧随其后开始动工。此时,资金紧张的白星公司决定,在奥林匹克号试航成功后,再考虑修建三号船不列颠尼克号。

泰坦尼克号和奥林匹克号同时修建 左为泰坦尼克号右为奥林匹克

事实证明,白星公司的确有一艘外形与泰坦尼克号几乎一模一样的船。也就是说,罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿的猜想并非空穴来风。可是,白星公司为什么要把他们相互调包,还制造出这样一场惨剧?他们的目的究竟是什么?

1911年9月11日,已经完工的奥林匹克号第一次出海试航。可就在这次试航过程中,奥林匹克号与英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞,船舷损毁严重,只能靠港大修。

就在白星公司头疼的时候,保险公司方面又传来坏消息。通过调查,保险公司认定这次碰撞事故的责任方是“奥林匹克号”,因此他们拒绝理赔。

此前,白星公司为修建两艘巨轮已经花费不菲。现在,泰坦尼克号还未完工,“奥林匹克号”又出师不利,需要巨额的维修资金。这个时候,保险公司拒绝理赔的消息,对于白星公司来说,无异于是雪上加霜,几乎濒临破产。两位研究者认为,正是在这种情况下,白星公司铤而走险,策划出了“调包计”。

据罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿的推测,白星公司的计划是这样的:对已经损坏的奥林匹克号进行简单修复,让它代替泰坦尼克号勉强出海,然后再蓄意撞上冰山沉船。这样一来,白星公司就可以获得大笔的保险金。而这笔巨额保险金,正好可以用来解决白星公司的破产危机。

这种做法,说白了就是骗保。可是要骗保,首先就得解决一个大问题,如此庞大的两艘巨轮,该怎样实施调包计划呢?

在与白星公司常年合作的贝尔法斯特船厂,曾有人拍下过这样一张照片。照片上两艘船紧紧地挨在一起,右边这艘已经很完整的是奥林匹克号,而左边这艘明显还在修建之中的,就是泰坦尼克号。也就是说,白星公司的确曾把奥林匹克号和泰坦尼克号停在了同一个船坞,让工人对他们同时开工。两位研究者认为,正是在这个过程中,白星公司买通船厂工人将两艘船调了包。这个过程十分简单,工人们只需要将船上的“奥林匹克号”的标志统统抹去,全部换成“泰坦尼克号”就可以了。

按照两位研究者的猜想,“奥林匹克号”和“泰坦尼克号”的调包计划,似乎天衣无缝。那么,接下来白星公司是如何实施下一步计划的呢?两位研究者还会提出哪些有力的证据?泰坦尼克号的沉没,难道真的是一场惊天阴谋吗?明天请继续关注“湖北卫视大揭秘”头条号。

以上就是睡前故事365小编整理的关于白星公司的睡前故事,希望对您有所帮助。

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